وظيفة محول الانتقال
يعمل محول النقل كمكون توصيل مهم في منصة الحفر أسفل-الفتحة (DTH)؛ يشبه إلى حد كبير المفصل في جسم الإنسان، فهو مسؤول عن نقل الطاقة وتخفيف الاهتزازات. تم تصنيع محول النقل الموجود في طراز Kaishan 430H من سبائك الفولاذ ويقوم بوظيفتين أساسيتين:

محور نقل الطاقة: ينقل قوة الدوران الناتجة عن الرأس الدوار إلى أنبوب الحفر.

مركز تخفيف الاهتزازات: يمتص-الاهتزازات عالية التردد التي تنتجها المطرقة (وحدة القرع).

الرأس الدوار مقابل المطرقة
يمكن تشبيه هذين المكونين بناقل الحركة ومحرك السيارة:

الرأس الدوار: مسؤول عن توفير قوة دوران مستمرة، ويعمل بسرعة تتراوح من 0 إلى 60 دورة في الدقيقة تقريبًا.

المطرقة: تولد-قوة قرع عالية التردد بمعدل 2000 ضربة في الدقيقة.

*يجب* تركيب محول النقل في نهاية مخرج الرأس الدوار، حيث أن الاهتزازات الشديدة الناتجة عن المطرقة قد تسبب إرهاقًا مبكرًا في نقطة الاتصال. تشير البيانات الميدانية الفعلية إلى أن التثبيت غير الصحيح يمكن أن يقلل من عمر خدمة المحول بنسبة تصل إلى 70%.

إرشادات التثبيت العملية
يمكن إجراء التثبيت الصحيح في ثلاث خطوات فقط:

تنظيف الواجهة: استخدم وقود الديزل لإزالة أي قطع صخرية أو حطام من الخيوط.

المحاذاة والتوسيط: التأكد من أن الانحراف المحوري بين الرأس الدوار وأنبوب الحفر أقل من 0.5 مم.

التحكم في قوة الشد المسبق: اضبط مفتاح عزم الدوران على نطاق يتراوح بين 180–200 نيوتن متر.

تذكر أن تضع شحم ثاني كبريتيد الموليبدينوم على الخيوط؛ وهذا يخدم غرضًا مزدوجًا يتمثل في منع الصدأ وتسهيل عملية التفكيك في المستقبل.